Con el desarrollo de la tecnología de la batería y la popularización del conocimiento de la batería, cada vez más personas han aprendido a hacer baterías por sí mismas. Las baterías de 48 V se han convertido en una opción común para las bicicletas eléctricas de medio y alto rendimiento debido a su equilibrio entre potencia, eficiencia y tamaño. Sin embargo, las baterías comunes disponibles en el mercado no siempre satisfacen sus necesidades específicas en términos de forma, capacidad o presupuesto. Para aquellos con talento técnico y pasión por el trabajo práctico, las baterías de 48V de bricolaje podrían ser una solución gratificante y rentable.
Como profesionalFabricante de baterías de bicicleta electrónicaEntendemos cada proceso de producción de baterías. Para permitir que más personas comprendan el principio de la producción de baterías, hoy presentaremos en detalle cómo hacer bricolaje una batería de bicicleta eléctrica de 48V para todos en esta guía.
¿Por qué construir su propia batería de bicicleta electrónica de 48V?
Un enfoque de bricolaje permite la personalización completa de la batería:
- Voltaje y capacidad, según el rango de conducción y los requisitos del motor deseados
- Dimensiones físicas, permitiendo que el paquete se ajuste perfectamente en el marco o la bolsa de su bicicleta
- Eficiencia de rentabilidad, ya que los componentes de compra individualmente pueden reducir el gasto general
También ofrece una oportunidad de aprendizaje para aquellos que desean una comprensión más profunda de cómo funcionan los sistemas de energía de bicicleta electrónica. Dicho esto, ensamblar una batería de iones de litio implica un conocimiento eléctrico significativo y una conciencia de seguridad. Este no es un proyecto para principiantes sin una preparación adecuada.
Comprender la configuración de la batería de 48V
Una batería de 48 V generalmente consta de 13 celdas de iones de litio en serie (13s), cada una con un voltaje nominal de 3.7V, lo que resulta en un total de 48.1V. Para aumentar la capacidad (AH), se crean grupos paralelos (p) de estas {8}} cadenas de celdas. Por ejemplo:
- Un paquete 13S3P=48 V, ~ 8.7AH
- Un paquete 13S5P=48 V, ~ 12.5AH
- Un paquete 13S8P=48 V, ~ 20AH
Cada celda paralela adicional aumenta la capacidad de la hora del amplificador y la capacidad de manejo de corriente de la batería. Seleccionar la configuración correcta depende de su terreno empinado para escalar sus necesidades de conducción, viajar distancias más largas o soportar motores de mayor potencia.
Herramientas y materiales que necesitará
Antes de comenzar la construcción, prepare los siguientes elementos esenciales:
Componentes de la batería:
- 18650 células de iones de litio (la cantidad depende de la configuración)
- Tiras puras de níquel (para conexiones de baja resistencia)
- BMS (sistema de gestión de baterías) clasificado para sistemas de 48V
- Cables de alta corriente (12-16 AWG)
- Conectores (XT60, Anderson, etc.)
Herramientas:
- Soldador spot (preferido para conexiones de celdas seguras)
- Multímetro o voltímetro digital
- Soldador y soldadura
- Cinta kapton \/ aislamiento eléctrico
- Tubo de retiro de calor y pistola de aire caliente
- Guantes de seguridad y protección para los ojos
Instrucciones de ensamblaje paso a paso
Paso 1: Planifique el diseño de su batería
Diseñe un diseño claro de su disposición de celda en papel o utilizando software. Ya sea que use una estructura lineal o escalonada, el objetivo es una forma compacta y equilibrada que se ajuste a su espacio de instalación.
Paso 2: Verifique y prepare celdas
Mida el voltaje de cada celda para garantizar la consistencia (idealmente todo dentro de 0. 05V entre sí). Las células con voltajes significativamente diferentes no deben usarse, ya que esto puede crear desequilibrio y aumentar el riesgo de cortocircuitos o sobrecalentamiento.
Paso 3: construir grupos paralelos
Ensamble las células en paralelo primero. Por ejemplo, para construir un paquete de 13s5p, cree 5 grupos paralelos de 13 células cada una. Use un soldador puntual para unir tiras de níquel en terminales positivas y negativas de cada grupo.
Paso 4: Conectar grupos de la serie
A continuación, vincule estos grupos paralelos en serie positivo de un grupo a negativo de la próxima alteración de la dirección a medida que los apila. Use pegamento resistente al calor o plantillas mecánicas para mantener las células en su lugar durante la soldadura.
Paso 5: Instale el BMS
Monte el BMS en la espuma aislante en un extremo del paquete. Siga el diagrama de cableado provisto de su BMS para conectar correctamente el balance de equilibrio a cada unión de la serie. Luego, soldadura los cables principales de carga\/descarga:
- B- a batería negativa
- C- al cargador negativo
- P- a cargar (motor\/controlador) negativo
Los clientes potenciales positivos generalmente comparten el mismo terminal.
Paso 6: sellar y proteger la batería
Envuelva el paquete en una capa de relleno de espuma, luego asegúrelo con tubos de retiro de calor para resistencia a la vibración y protección de humedad moderada. Asegúrese de que todos los terminales estén aislados y etiquete el paquete con su voltaje y capacidad de referencia futura.
Pautas de seguridad a seguir
No mezcle células de diferentes lotes o marcas.
- Nunca soldadura directamente a la soldadura de punto de uso de terminales celulares para minimizar el daño por calor.
- Siempre use protección para los ojos, guantes y evite trabajar cerca de materiales inflamables.
- Verifique la polaridad antes de hacer cualquier conexión para evitar accidentes de voltaje inverso.
- Pon a prueba tu paquete bajo carga baja antes del uso completo.
Consejos de carga y mantenimiento
- Use un cargador de 54.6V compatible con litio con una calificación de corriente alrededor del 10-20% de la capacidad de su batería (por ejemplo, 2A-4A para 20AH).
- Evite las descargas completas; Mantenga el uso entre 20% y 80% para una vida útil óptima.
- Almacene las baterías a temperatura ambiente, lejos de la luz solar directa o las condiciones de congelación.
Conclusión
La construcción de una batería de bicicleta eléctrica de 48 V puede ser rentable y gratificante para los usuarios técnicamente inclinados. Le permite adaptar su batería a sus especificaciones exactas mientras comprende el funcionamiento interno del sistema de energía de su bicicleta. Sin embargo, este proyecto requiere una estricta adherencia a las prácticas de seguridad eléctrica y una voluntad de aprender. Contáctenos ahora para obtener más información sobre las baterías de bicicleta eléctrica. (sales@gebattery.co )
