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Batería triangular de 52 V
Nuestra batería, diseñada meticulosamente, se integra perfectamente en el cuadro de tu bicicleta eléctrica, optimizando el espacio y mejorando la estética. Con una amplia gama de capacidades (de 8 Ah a 17,5 Ah) y voltajes (de 36 V a 60 V), esta batería ofrece una potencia y un rendimiento excepcionales, elevando tu experiencia de conducción en bicicleta eléctrica a nuevas cotas.
Descripción
Especificación:
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Nombre del producto |
Batería triangular de 52 V |
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Modelo |
D036 |
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Voltaje normal |
36V,48V,52V,60V |
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Capacidad |
8 Ah, 10 Ah, 13 Ah, 17 Ah |
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Estilo |
Paquete Triángulo |
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Potencia (W) |
500-1000 |
Características:
RENDIMIENTO DE ALTO VOLTAJE:El rendimiento de la bicicleta eléctrica se mejora gracias al alto voltaje de la batería triangular de 52 V, que mantiene la bicicleta eléctrica funcionando a un nivel eficiente y aumenta el kilometraje y la aceleración.
Forma triangular optimizada:La forma triangular del cuadro de la bicicleta eléctrica aprovecha al máximo el espacio disponible, dándole un aspecto personalizado y moderno.
Mayor autonomía de crucero:El mayor voltaje de la batería triangular de 52 V le permite durar más entre cargas, lo que la convierte en una buena opción tanto para fines recreativos como para viajes diarios.
Instalación sencilla:El cuadro de la bicicleta eléctrica se puede instalar de forma fácil y segura gracias a su forma triangular. La batería triangular se puede extraer fácilmente para cargarla en una estación o en interiores.
CONSTRUCCIÓN DURADERA:La batería triangular de 52 V tiene una larga vida útil gracias a su protección natural gracias a su carcasa resistente.
Sobre nosotros:
¿Por qué elegirnos?
Calidad y reputación:En el sector de las baterías de litio, GEB se ha ganado una sólida reputación en materia de calidad. Los clientes que busquen productos fiables y respetables pueden encontrar atractiva la marca GEB.
Tecnología e Innovación:El hecho de contar con un equipo de I+D altamente calificado y un equipo de producción de primera categoría demuestra una dedicación a la innovación. GEB puede ser de interés para los clientes que buscan baterías de litio con tecnologías innovadoras.
Amplia selección de productos:Debido a la amplia gama de tipos de baterías, voltajes y capacidades que se ofrecen, los clientes pueden seleccionar artículos para triciclos, bicicletas eléctricas, motocicletas y otras aplicaciones que mejor se adapten a sus demandas únicas.
Liderazgo de mercado:Al ser pionero en el campo, el historial de logros y confiabilidad de GEB podría atraer nuevos clientes.
Preguntas frecuentes:
¿Puedo poner una batería de 52 V en una bicicleta eléctrica de 48 V?
En conclusión, a muchos ciclistas les puede resultar atractivo utilizar una batería de 52 V en un motor de 48 V, ya que puede dar como resultado una mayor velocidad, potencia y autonomía. Empresas de renombre como Electrify Bike han examinado y confirmado que las baterías de 52 V funcionan con motores de 48 V, a pesar de la posibilidad de que surjan problemas de compatibilidad.
¿Hasta dónde puede llegar una batería de 52 V 20 Ah?
Por ejemplo, se pueden aplicar 52 V x 20 Ah=1014 vatios hora, 1014 vatios hora ÷ 16 vatios hora=65 millas, a la batería de 52 V 20 Ah. Como se ha demostrado, cuando funciona en modo de máxima potencia, la batería de 52 V 20 Ah de Magicycle puede proporcionar una autonomía de 65 millas. El kilometraje puede ser mayor si funciona tanto en modo PAS como a máxima potencia.
¿Es 52 V mejor que 48 V?
¿Cuál es mejor, 52 V o 48 V? Cuando una de las baterías está aproximadamente a la mitad de su capacidad, la diferencia de voltaje entre ellas es mayor. En ese punto, hay una disminución de potencia notable para una batería de 48 V. Una batería de 52 V es una mejor opción porque no tendrá la misma caída de potencia en la mitad de su capacidad.
¿Cuál es el límite de bajo voltaje para una batería de bicicleta eléctrica de 52 V?
En realidad, dado que el voltaje es lo que activa el LVC (corte por bajo voltaje), deberías controlar el voltaje en lugar del porcentaje. Configura las baterías de 52 voltios a 43 voltios de corte por bajo voltaje; deberían tener 58,8 voltios cuando salen del cargador.
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